许多大城市的地面基础设施长期以来一直无法应对汽车的流量。新的路线有助于缓解当地状况，但这并不能解决交通拥堵的问题，只能缓解。伦敦的司机每年平均堵车9.5天-227小时。
没有什么办法可以解决这种情况，而且它们都不是新鲜事物。例如，开始使用城市的领空。这种解决方案有很多问题。如何确保地面和家庭中乘客和人员的安全，特别是在无人机的情况下？谁将这样做：交警或联邦航空运输局？您如何保护自己免受乘坐出租车的攻击？出租车和制造商通常会如何同意使用大城市空域的特殊服务？在何处以及如何组织起降基础设施？不断增长的空中出租车队带来的噪音又如何呢？
但是，许多公司承诺将在2025年至2030年之间推出空中出租车。英文媒体已经为此类车辆开发了缩写-eVTOL：电动垂直起降，电动垂直起降车辆。让我们看一些项目。
前言
空中出租车领域的现代发展可以分为三大类：
- 无翼飞行器，仅配备垂直放置的电机，与多轴飞行器一样，可同时进行水平和垂直移动。
- 有翼的“组合”飞行器，其中一些电动机（或一组螺旋桨）负责垂直起降，而其他电动机负责巡航水平飞行。
- 通常，飞机是有翼的：它们配备有旋转电机，首先将车辆垂直提升，然后水平加速。
如果在您看来，整个空中出租车的故事都将以几张图片和原始原型结束，那么您就可以了。这是严重的。Uber正在Uber Air转机上建立其计划，并计划于2023年在达拉斯，洛杉矶和墨尔本启动试点航线。
计划的合作伙伴包括Bell，波音，巴西航空工业公司，现代，Jaunt，Joby，Karem Aircraft和Pipistrel。因此，大企业的意图非常严肃。我们将看到，该计划将启动。
垂直航空
这家英国初创公司正在开发一种电动组合车，用于直升机停机坪之间的航班，国际航班以及在交通枢纽和机场之间的航行。可以容纳4人（+飞行员）。时速240 km / h的最大范围为160 km。
实际上，这是直升机的替代方案：更快，更安静，每公里飞行可能更便宜。但总的来说，这是为富人提供的服务。市场很小，价格会合适。毫无疑问，要卸载道路。
乔比航空
初创公司（美国人，Uber Air的合伙人），在电动转换飞机领域上表现突出。概念是相同的：一名飞行员和四名乘客。也就是说，市场利基与直升机相同。该特性高于“垂直航空航天”的创意：航程可达240公里，时速可达320公里/小时。
该原型机已经过美国联邦航空局的飞行测试和认证，为期三年。
百合
一家德国公司在叶轮上制造出紧凑，外观奇特的倾转旋翼：机翼中内置多达36台电动机。这也是一种利基产品，随时可以挤出直升机。
波音
Uber Air计划的合作伙伴之一。到目前为止，对它们的开发知之甚少，而且看起来很粗糙：
该飞行床框架是两座组合装置。很难说出生产设计的外观。还计划创建一个四人座版本。飞行范围-长达80公里。
空中
美国Karem飞机公司的子公司 Ubera Air的另一个合作伙伴，该公司为美国陆军制造了飞机的原型。该公司提供了这样的概念：
毫无新意：一名飞行员和四名乘客，时速240-320公里/小时，航程可达160公里。没有热情
巴西航空工业公司
巴西人（Uber Air的合作伙伴）展示了他们在设计上的想象力，并创建了Eve（前身DreamMaker）-一个动漫多旋翼组合空中出租车项目。
这种电蜻蜓将能够在有人驾驶模式和无人驾驶模式下飞行。四名乘客带行李，方便轮椅进出。飞行范围可达96公里，巡航高度-800-1200 m，总重量-1吨。
钟
去年，这家著名的飞机公司（另一个Uber Air合作伙伴）推出了六螺杆Nexus敞篷飞机的原型。
但是，此后的概念有所改变，现在Nexus将以四螺杆版本生产。该汽车将能够以电动或混合动力模式飞行。
现代汽车
韩国人（再次是Uber Air）展示了S-A1组合飞机的概念。
实质是一样的：一个高速（290 km / h）四座可倾转旋翼飞机，在300-600 m的高度上飞行距离可达100 km。
计划首先载人，然后将其无人驾驶。
气垫冲浪
这家由俄罗斯人创立的初创公司几乎完成了两座组合式空中出租车的创建，该出租车的续航里程可达300公里，时速可达250公里/小时。根据计算，每飞行1公里的成本为0.29美元。
直升机
这家德国公司制造超小型两座电动无人机。他们看起来很甜蜜，有些可笑。去年10月，他们的eVTOL成为了世界上第一个在新加坡城市环境中进行测试的产品。这就是VoloCity汽车的概念的样子（最后）：
Volvoopter空中出租车是为低速飞行而设计的。
艺航
原始的 中国果肉刀将您的双腿切成碎肉：八组中的16个螺钉位于髋关节周围的机器周围。
在最大负载下，婴儿可以以160 km / h的速度飞行35 km。提供单版本和双版本。可以在没有人工协助的情况下飞行。一小时内从插座充电。
SkyDrive
日本公共和私营部门的倡议，以创建一个超轻型eVTOL。到目前为止，SD-03原型机还远远不适合用作空中出租车的汽车，但是已经有了基础。
这就是计划创建的概念的样子：
根据工程师的计划，这款两人座小型摩托车将以60 km / h的速度飞行，飞行距离可达20-30 km。
到目前为止，大多数空中出租车的发展都沿用了相当大的四座载人汽车，并配备了许多电动机和螺旋桨，以防止万一其中一个电动机发生故障（鸟叫）而导致撞车。许多制造商都宣布了无人机功能，但这在不确定的未来中。