10月初，FCC呼吁对承载全球大部分互联网流量的最重要的互联网电缆进行审核。根据FCC专员Jeffrey Starks的说法，应特别注意在竞争国家/地区与车站的电缆服务。这是连接美国和中国的四根电缆。它们由包括中国国有企业在内的几个组织控制。
这已不是美国首次对中国在处理网络流量中的作用以及网络间谍活动的可能性表示担忧。现在，全球约99％的互联网流量是通过300条海底高速公路传输的。美国认为，防止对立国家和“其他敌对行动者”的干涉极为重要。您需要确保这些国家/地区不会干扰，阻止或拦截流量。
在Google和Facebook放弃了香港的太平洋光缆网络后几周，Starks宣布了这一消息。它把美国连接到台湾和菲律宾。电缆部分将扩展到香港，但项目参与者拒绝激活它。原因是对美国情报部门的警告，即北京可以使用电缆穿透美国网络。
FCC建议采取的措施：
- 建立一个负责国家安全的部门间中央工作组。
- 考虑在海底电缆运行框架内扩大委员会权力的可能性
关于第一线工作，问题是当前的监测系统在不同机构之间分配问题。这使得不同机构之间以及在国家安全问题上的内部协调变得困难。
在第二种情况下，FCC预测电缆问题的数量和严重性将会增加。因此，委员会计划评估自己的权力水平。
现在有几条高速公路？
根据最新数据，大约有300条高速公路沿大洋底部延伸。它们由各种各样的电信和其他公司管理。 Microsoft，Facebook和Telxius于2018年启用了最大的骨干网之一。电缆的吞吐量为160 Tbit / s。
今年，Google和Facebook开始与太平洋光缆网络（PLCN）骨干网合作。电缆长度为1.28万公里，吞吐量为144 Tbit / s。公路连接台湾，菲律宾，台湾和香港。需要
新的高速公路来实现三个目标。首先，增加带宽并减少数据传输的延迟。行数越多，等待时间越少。特别是为此，该项目正在实施中
Google的Dunant。需要增加公司在欧洲的服务的可用性。
其次，我们需要备用线路。如果其中之一发生问题，则流量将沿另一条路线重定向。同时，公路遭受物理损坏的情况并不罕见。例如，连接许多国家的EAMEWE 3遭受了两次损坏。
第三，公司需要不断扩大业务范围，提高不同地区的服务质量。生产线越多，生产率越高。
从物理上讲，高速公路的安全性是不可能的。另外，很难追踪哪个操作员正在执行哪个影响/工作。从理论上讲，任何国家/地区的运营商都可以连接到骨干网并分析全球流量。FCC的担心是没有白费-毕竟，国家安全局是（而且可能是现在正在做的）大致相同委员会的委员都在谈论。因此，美国担心中国或其他国家也会这样做。
目前尚不清楚如何确切地解决该问题-FCC提出的方法仍是纯理论。
