介绍
在本文中，我试图描述进行移动应用程序用户体验研究的过程。显示了计划本身的准备和计划的执行情况。为了避免使文章内容繁琐，我不得不省略许多要点。
我们正在谈论垃圾卡车司机的移动应用程序。它用作报告工具。收集的废物数据进入市政监测系统。这一点非常重要，因为对于有罪不罚的每项非出口事实，都将处以罚款和其他制裁。
该应用程序的目的是向垃圾车的驾驶员显示容器位址列表（以下称为KP），其中装有垃圾的容器位于该位置，并通过照片报告记录清洁这些容器的事实。您只需要在前后拍照。如果无法清除垃圾，请通知它。
该应用程序是在功能需求图的基础上开发的，没有考虑到驾驶员工作的特殊性和细微差别。老实说，没有很好地考虑用户体验。因此，本文将向您介绍我们如何处理和实施一项提高可用性的活动，并使我们成为提高可用性的当务之急。
所有步骤都是从书籍，课程，文章和常识应用中获得的知识的共生。
阶段1.活动的准备和计划
要做的第一件事是将工作计划到最小的细节。这样就可以查看整个图景，并了解考虑了哪些点，哪些没有考虑。我学习了很多管理和项目管理的知识，所以我在工作中运用了经验。我将对其进行详细描述并给出示例。
构建混乱并绘制战场地图
您应该永远记住这样的论题：“大脑并非旨在存储大量信息”。它在合成，分析但不存储数据方面做得很好。我的大脑经常让我失望。因此，我使用Mindjet Manager构造工具来构造所有注射。
首先，我一堆地固定了所有需要的工作。在那之后，他进行了分解，并将所有东西粉碎成有意义的东西。这样就可以了解工作的范围和类型。我将数值放在每个实体下。为了在云中创建文件夹结构，这是必要的，我将根据它们的含义在其中添加材料。下面是构造混乱的示例。
例如，第0.4.1节“运营商（与用户的访谈）”。我将创建一个单独的文件夹，其中将放置以下文档：
- 联系人列表及其详细信息
- 问题和答案列表
- 调查期间获得的照片和其他材料
这是一个简单的用例。在驾驶员那边，我注意到了按地址打印的垃圾收集时间表，并开始问他有多方便，如何使用等，我为自己拍了张照片，并作了进一步分析。
您认为在没有层次结构的情况下将此文件添加到何处？在文件夹名称“其他”，“其他”，“材料”中？我对文档的层次结构没有任何疑问。他去了正确的文件夹。
通常，这些数字可以出现在适当的位置，例如，主题行中。通过搜索，您始终可以快速找到所需的文档。
这样的系统将使您不必将所有内容都塞进一个文件夹中，也不必考虑文件夹的结构和名称，而是立即将材料散布在正确的位置。非常舒适。通常，所有文本文件和链接都可以附加到地图上。可以将文本固定在注释中，并且可以在注释中或直接链接中提供指向文件的链接。这样，您就可以订购并轻松访问所需的材料。
优先任务
下一步是确定工作的优先级。容易将其放下，数字从1到4。您可以自行决定是否理解数字。通常，用于确定任务优先级的最常用技术是艾森豪威尔矩阵。您可以使用它。
Mindjet具有查看任务优先级，查看-显示-图标的便捷功能。
您可以安全地安排日历中的第一要务。我们在Yandex上有邮件。因此，我会根据地图和日历中的工作来计划我的一天，并且没有人对我在做什么以及是否可以承担这项工作提出任何疑问。一切都可见且合理。一项新的重要任务到来了，我们要优先处理。在一天结束时，更新第二天的工作计划。
时间控制和日历固件
如果您从事定制开发，并且您的工作受合同条款的约束。或者说，是一项附加协议，然后您只需单击“添加品味信息”即可将条款从此DS转移到思维导图。然后，您和项目经理将了解需要执行的操作以及何时执行。只需点击“浏览”部分中的“显示甘特图”按钮即可。
现在您没有诽谤的机会。我认为对于产品公司，此要求是可选的，因为时间安排不如工作质量重要。一项出色的工作是做大量耗时的小动作。魔鬼总是存在于细节中。
我没有提交更多信息，以免使该文章过多地涉及计划过程。这将很有趣-在评论中写下，过滤并分别进行详细的评论。
第二阶段。深入研究用户的世界
通过应用程序模拟驾驶员的工作。在演示数据上使用实际设备
作为UX专家，我已经研究了该应用程序，其工作方式以及运营商的业务流程。现在，我需要了解现实生活中所有事情是如何发生的。您自己知道理论和实践可以有根本的不同。
实际工作是以两种方式组织的。
- 在真实的环境中处理测试数据
- 使用真实数据在真实环境中完全工作
请注意，第一种方法是偶然组织的。传感器安装在车辆上，因此我可以在垃圾车上使用该应用程序，并进行完整的垃圾装载周期。
这有什么用，它与第二种方法有何不同？让我解释一下，因为这很重要。作为查看和使用过许多应用程序的人，我将能够评估当前应用程序，并了解如何改进UX，即形成假设并提供真实的用户来评估此功能。接下来我做了什么。同时，此活动中有几张照片。毕竟，文本应该用一些有趣的东西稀释。
与驾驶员一起进行真正的飞行。真实数据和真实男人的日常工作。
作为实验，选择了一个司机，他以各种可能的方式忽略了使用移动应用程序的要求，我认为工作很不方便并且需要很长时间。最有价值的受访者。和他一起我们一起飞行。
与垃圾车团队会面后，我立即表明了我的存在和目标：“伙计们，您仍然必须使用该应用程序。这些是承运人的要求，不是我的愿望。他们必须将数据传输到市政当局。我在这里是为了使您的工作更轻松。现在该应用程序并不完美，在您的帮助下我们将对其进行完善。你能帮我吗？ ”。当然，我收到了肯定的答复。我们去执行他们的日常任务。
我对以某种方式参与驾驶员工作的一切感兴趣。我在视觉上记录了什么。
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然后，我开始使用该应用程序。这是助手的角色。司机只打车，我照相。
好家伙被抓到了。他们像蜜蜂一样工作。他们的动机是“越快清除路线-您回家就越快”。因此，他们的所有动作都经过优化，并实现了自动化。驾驶员甚至不使用该应用程序，他内心知道所有要点，删除内容和删除时间。这是大约40-60个地址。
第三阶段数据分析和结论
我想在这篇文章中揭示更多有关其他工作方式的信息，例如，展示我如何分析最佳实践，并基于Yandex.Drive应用程序展示可以从中汲取什么，但是我意识到这将是很长的时间。所以我离开了我剩下的。
我将所有数据收集到一个地方，并将其上传到云中。当我记忆犹新时，我为CJM更新了一份积压的应用程序改进积压工作。
我们获得的见解
通常，我还会优先考虑主要和次要见解。我只发表重要文章。
- 所有主要驱动程序都从内存中知道路线。他们知道什么以及什么时候出口。最多40-60个地址。
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- 如果有助手，驾驶员不会离开驾驶室，而是在后视监视器上进行报告。
- 所有驱动程序都使用KP显示类型-列表，因为 该卡不方便使用。该列表是基于他们先前使用的纸质图表构建的。
这些见解中的许多都以一种或另一种方式涉及到移动应用程序的新功能。正在准备发布其他内容。这项工作是在最近才进行的，因此新功能的结果和反馈仍然不够。但是，我们会紧抓脉搏，并继续努力，使人们更轻松。
好吧，通常来说，声明您在做什么。
结论
我为自己设定了在实践中展示UX设计器工作的任务。它在现实中的外观。思路是如何建立的。我没有设法使所有内容都适合一篇文章。可以交谈时就是这种情况。