水面上的波浪
如您所知，不同环境中的波浪是不同的。波浪存在于例如水的表面上。我们可以用肉眼看到这些波浪，有时但并非总是如此，我们可以看到它们的来源，可以听到水的飞溅。这些波是横向的。这些波浪的速度是如此之低，以至于可以被例如水禽，鸭子所克服。甚至任何会游泳的读者都可以在水中游泳，也可以在陆地上以更高的速度步行。水面上物体留下的痕迹称为尾流。在科学界中，不能断言在水面上航行的船舶的速度或行人的速度受到水面波浪的速度的限制。即，从科学上讲，移动不快于水面的波浪。同样，自然不会以任何方式阻止您更快地移动，而不是水面上的波浪。
这是鸭子甚至小鸭克服表面波速度的方式：
甚至更低，船只克服了表面波的速度：
空气中的波浪
另外，波存在于空气中，即大气中。我们不再看到这些波，但是有时我们可以看到它们的来源，例如，一个振荡的弦。我们可以听到这些波，或者更准确地说，我们可以使用听觉器官确定到声源的方向。这种波不再是横向的，而是纵向的，不仅可以存在于气体中，还可以存在于液体中，甚至存在于固体中。物体在大气中移动的速度比声波的速度快所留下的轨迹称为马赫锥；该平面的横截面类似于水上的表面波，这可能表明这些现象的性质相同。必须说，在科学上出现喷气推进之前，人们相信不可能克服声速。但是幸运的是，该禁令被取消了，而且这是最近才发生的。老实说，甚至更早的时候，有人争辩说，比空气重的设备将无法飞行。这一切很快就被遗忘了。现在，在科学界，断定子弹或飞机的速度受到声波速度的限制也是不被接受的。大自然也没有禁止移动速度超过声波所在的环境。
例如，子弹克服了声波的速度：
电磁波
最后，最有趣的是，波也可能是电磁波。这些是与水面上的波相同的横波，但是它们可以作为声波在不同的介质中沿不同的方向传播，而不仅沿它们之间的边界传播。而且我们的视觉器官安排得如此之好，以至于我们可以用肉眼感知到的电磁波中的某些电磁波（根本没有，甚至不是全部关闭），而且还以一种特殊的方式。我们看不到电磁波在传播过程中的样子，就像在水面上看到的一样。但是我们可以看到电磁波的来源，如果我们要完全准确，那么我们可以借助视觉器官来确定方向，可以直接指向该来源，也可以取决于来源在我们周围物体中的反射。当然，每个人都已经在等待标题的提示。因此，在1934年，未来的诺贝尔奖获得者帕维尔·阿列克谢维奇·切伦科夫（Pavel Alekseevich Cherenkov）发现了未知性质的蓝色光芒。事实证明，产生这种辐射的原因是由于带电粒子运动而导致介质中电磁波的速度过快。甚至对它是如何发生的都有一个大概的印象，但是我们不会看到任何新的东西，因为本质是相同的，这意味着该表现将是已知的。
她在这里！差不多一百年来，我们一直面临着同样的线索。如果有人错过了它，请注意，在这种环境下，具有质量的粒子（确定为电子）的运动速度快于电磁波。如果电子已经可以在液体中做到这一点，那么什么会阻止它在真空中或至少在太空中做到这一点呢？显然，自然界不介意某种物质在任何介质中的移动速度是否超过了相同介质中光的速度。自然通过诺贝尔奖获得者雄辩地告诉了我们这一点（切尔科夫，伊戈尔·埃夫根涅耶维奇·塔姆和伊利亚·米哈伊洛维奇·弗兰克，1958年不会说谎）。可能已经需要注意此提示了。因为如果我们还不能制造引擎，那么也许这至少是其创建的选项之一。但是，这种现象在科学界并不流行，尽管看起来科学应该更加关注不舒服的问题，因为这是推动它前进的动力。
我想以乐观的心情结束。但是，不幸的是，从原型的外观到工作版本都需要很长时间。从阿基米德和达芬奇的第一个螺旋桨开始……好吧，尽管从罗蒙诺索夫螺旋桨模型（1754年）出现到在赖特兄弟的飞机上使用螺旋桨运动（1903年），已经过去了近150年。从喷气发动机的第一台原型机（让它成为1867年）到使用喷气推进器的飞机（1930年），又过了60年。我们只能希望一个聪明的工程师已经出现了，他对健康持怀疑态度，除了怀疑之外，他仍然需要毅力，奉献精神以及更多。如果我们假设原型机于1934年问世，那么将近100年过去了，现在是该位机灵的工程师将原型机变成第一台真正工作的机器的时候了。如果不能克服，则可以自信而迅速地接近光速。恐怕很多人会劝阻工程师，但我希望他不会听任何人的话，我们将有时间赶上第一台近光引擎的出现。