位智的历史:从废话到十亿美元的公司





在SkillFactory中学习的重要阶段之一(例如,在针对Android和iOS开发人员的课程中)是创建自己的产品。这些可以是功能程序和简单的游戏。这样的项目不仅有机会成为投资组合,还有机会变得更多。但是,项目的“起飞”在多大程度上取决于开发人员本身,并且在多大程度上取决于外部环境?



今天,我们分享了Waze的故事,Waze是一种用于处理交通拥堵的应用程序,起初很少有人相信它,但是它已经成功发展成为一家坚实的企业。






几年前,在谈到以色列最大新闻公司的财务状况时,我采访了一位前Waze高级员工,他告诉了我有关该公司成立初期的故事。他说:“起初,很少有人了解我们正在努力做的事情。” 大多数潜在的投资者问我们:“为什么我们每天都需要导航系统?”



老实说,那时我们自己不知道如何清楚地解释我们对产品的看法。



他的语气反映了公司的艰辛。



位智(Waze)由以色列三人(Ehud Shabtai,Amir Shinar和Uri Levin)于2007年创立。那个时候,这个想法有点不寻常。人群驱动的导航应用。用户绘制他们所驾驶的道路的地图。该应用程序通过GPS信号收集坐标,并引导驾驶员沿着不太拥挤的路线行驶,从而分配交通。位智是一个免费的交通堵塞应用程序。



那时,市场上充斥着传统工具-昂贵的GPS系统,这些系统具有内置地图,这些地图与实时数据无关,并且基本上只是向驾驶员显示了去哪里的方法。位智应用程序有所不同。



首席执行官Noam Bardeen回忆说:“ 起初,我们周围有很多人在解释我们只是愚蠢,无法在市场上生存。” 但是,该公司找到了资金并开始获得关注。大多数在以色列,Waze应用程序是通过口耳相传出售的。



途中的障碍



事情进展顺利,但不是很好。当公司寻找新的投资者时,2010年是艰难的一年。一位创始人Uri Levin回忆说:



“我们会见了投资者和基金。” “他们有一百个理由说不,只有一个理由说是。” 一家公司甚至说:“他不会用棍棒碰我们。” 出售位智之后,我们考虑过向这家公司送棍子作为礼物。 迈阿密先驱报报告说,莱文提到此期间在黑暗中的过山车乘坐。





在转弯之前,您不知道转弯在哪里。



该应用存在导航问题。它指示了直接从桥梁到高速公路的路线。事实证明,在美国进行发射的尝试比该公司希望的要困难。没有多少用户安装了该应用程序。因此,主要取决于人群的产品布置了怪异的路线。



一位前员工谈到了自决和将Waze的愿景传达给用户的问题。在某一时刻,该应用程序被提供给驾驶员一个社交环境。需要花费时间来微调工具的优势和潜力。



蒂姆·库克节



在2012年的分水岭,位智开始成长为一家拥有2600万用户的成功的国际公司。但是Waze当然还没有赚到数十亿美元。



在新版Apple Maps发布不久之后的2012年9月28日,很明显该应用程序充满了错误,并且质量异常低下。蒂姆·库克(Tim Cook)做了他所处位置的人们通常不愿做的事情。他已公开道歉。此外,库克很奇怪地建议,iPhone用户暂时切换到其他导航应用程序。推荐的应用程序之一是位智。库克宣布后,下载量猛增了40%。



“我们不知道(库克会提到位智),”诺姆·巴丁告诉《华尔街日报》。“没人问我们任何事情,没人问我们。今天,我们将打破所有下载记录。” 从现在开始,每年的九月,位智都会庆祝“蒂姆·库克纪念日”。



与Google交易



苹果惨败使Waze成为世界上最大的导航应用程序之一。列文说:“即使在南极洲,也有27位用户。”到这个时候,其他大公司正在密切关注该应用程序。



出于谨慎,与Google的谈判持续了一个月。巴丁回忆说:“交易的前一天,谷歌威胁要取消一切,因为有人向媒体泄露了细节。这个故事很容易以不同的方式结束。”



2013年6月,Google宣布购买Waze。这笔交易估计在10亿至13亿美元之间。世界震惊了。当时,这样的应用程序价格太高了。TechCrunch的标题为“这位Waze到底是什么鬼,为什么Google仅仅为此付出了10亿多?”,就宣布了这项交易



今天,位智仍然是Google业务的重要组成部分,全球活跃用户超过1.3亿。



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