在远东，在斯拉维扬卡（Slavyanka）港口，靠近退役的浮船坞和旧拖船，海上发射塔耸立在灰色的五层楼高建筑物上，就像外星人的雪白散货一样。太空火箭的浮动发射场由两艘舰艇“海上发射指挥官”和“奥德赛”组成。他们在洛杉矶附近度过了二十多年的活跃生活，现在他们已返回家园。
海上发射可以被视为Energia-Buran计划的历史继承者。尽管它们没有直接连接，但是由相同的专家参与了浮动太空港的创建。从地球上最合适的地点-赤道附近的太平洋发射火箭的想法受到了很多俄罗斯俄罗斯RSC Energia（25％），挪威石油平台制造商Kvaerner（20％），乌克兰设计局Yuzhnoye和PO Yuzhmash（15％）和美国波音（40％）。
资金的主要来源是波音，其余参与者则在技术和工作上投入了更多资金。对于美国人来说，兴趣是双重的：一方面，给后苏联的导弹工作人员增加工作量，以免他们分散到伊朗，朝鲜和其他“友好”美国国家。另一方面，美国需要重型对地静止卫星的运载火箭，而不是航天飞机。
该项目于1995年开始，并于1999年首次成功启动了演示空白。选择来自太平洋的发射场有以下三个原因：
-从赤道到地球静止轨道的电信卫星发射中能耗最低的无需花费燃料来改变轨道的倾斜度；
-与拜科努尔相比，地球的轴向旋转还辅助了从赤道的发射，增加了约150 m / s的速度或节省了约3％的燃料质量；
-发射后，用完的火箭弹落入海中，无需花钱处置它们。
海上发射需要独特的技术，因为在相对紧凑的规模上，有必要放置组装和测试场，加油系统，地面控制站，飞行控制中心和发射台。所有这一切都是为了重型火箭。传统太空港上的所有空间都占地数百公顷，分布在203 m长的Sea Launch Commander支援船和133 m长的Odyssey发射平台之间。
从法律上讲，还有一个复杂的计划。 Sea Launch是一家美国公司，但其股份由不同国家的项目参与者拥有。尽管美国人与后苏联国家之间的和平，友谊和口香糖，美国国务院对与此项目相关的技术不扩散的要求。火箭头由波音公司处理，并已交付给已经完全组装并封装好的港口，因此俄罗斯和乌克兰的发射队无法在整流罩下看。该导弹曾在“海上”改型中用于乌克兰语-“ Zenit-3”。上级是RSC Energia的俄罗斯DM，Zenith还使用了俄罗斯RD-171发动机。
所有组成部分：美国有效载荷弹头，俄罗斯上层级和乌克兰火箭都在海上发射司令部的长滩港口组装而成。在那里，准备发射但未加油的火箭被重新装上了奥德赛，然后被干式拆卸并安装以进行最后检查。
在成功完成“排练”之后，该平台将火箭藏在了机库中并自行出海。几天后，指挥舰赶上了平台。在发射点，进行了最后的准备，加油，奥德赛团队越过梯子到达指挥官。
已经完成了发射前准备工作的几个人已经在乘坐直升机移动。因此，两艘船上的场地都是生产必需品。
火箭的发射前准备工作是在自动模式下进行的，随后进行了发射。
并非所有发射都成功。在36起事故中有3起事故，其中1起在发车台上。
爆炸没有人受伤，但该船不得不维修了将近一年。一年后，该公司申请破产。 30亿美元的投资没有得到回报，由于EELV计划，美国拥有了自己的重型火箭，需求下降了。 “海上发射”业务计划设想每年至少发射四次，但这只能进行三次。上一次发射是在2014年进行的，此后，俄罗斯和乌克兰之间在太空的任何合作都变得不可能。
在2009年破产后，该项目几乎几乎由RSC Energia完全拥有，但仍欠波音公司3.3亿美元。对于这项合法的“特殊行动”，时任RSC Energia负责人的维塔利·洛波塔（Vitaly Lopota）收到了刑事诉讼，目前正准备不离开。
2016年，该项目被俄罗斯私人公司S7 Space收购，罗斯科莫斯（Roscosmos）偿还了美国人的债务。以俄罗斯国家预算为代价，美国宇航局宇航员获得了俄罗斯联盟号飞船的额外座位。我已经更详细地讲述了。
一直以来，有几艘船停泊在加利福尼亚州的长滩港。 S7太空公司试图通过在同一港口组装火箭来使俄罗斯-乌克兰-美国-太空项目政治化，但未能对此进行应对。无法恢复Zenits的生产，并且美国国务院不允许发射其他导弹。 S7集团Natalia Fileva的共同所有人在一次飞机失事中去世后，这种情况严重恶化。这次危机最终使俄罗斯航空业的私人贸易商遭受了打击，这严重打击了该公司的核心业务。
S7 Space的主要成就是将发射平台和指挥船运送到符拉迪沃斯托克附近的俄罗斯港口Slavyanka。但是为此，人们不仅要用钱还钱。
主要损失是浮动宇宙舱的无线电电子和发射设备的一部分。美国政府要求美国的设备仍然留在本国，乌克兰也要保留。俄罗斯国防军负责人描述了这些损失，情况如下：“在转移到S7之前，所有的太空发射控制设备实际上都是用肉撕掉的。”
有传言称，罗萨托姆（Rosatom）正盯着浮游世界，估计修复费用为12亿美元，但没有官方证实。后来，副总理尤里·鲍里索夫（Yuri Borisov）发言政府计划：正在恢复海上发射的预算资金，金额约为5亿美元，罗斯科莫斯公司正在制造Soyuz-5和Soyuz-6火箭，S7 Space继续参加公私合作伙伴关系。也许Rosatom也将参加。
2020年9月，俄罗斯海底发射场首次向记者和博主展示。
引人注目的第一件事是规模。这些船是巨大的，特别是对于那些不习惯其规模的船。
从码头看，即使是广角镜也不足以捕获至少一艘船。
第二个问题是，尽管不是最现代化的海上发射船，但穿着整齐，与周围的海滨现实之间也存在分歧。灰色的工作坊空荡荡的，破碎的玻璃和生态屋顶，长满了年轻的热带森林。浮船坞被遗弃而死亡，如果他们出海，则只能将其运用于切割。
最重要的是，奥德赛船长的小屋和海上发射司令部塔楼。我立即想拯救他们，给他们新的生活和工作，以使他们不会因泛滥的生锈模子和绝望而长满。因此，政府，罗斯考斯莫斯（Roscosmos）和公众的代表被带到了那里-没有人希望这样的技术奇迹能与当地景观融为一体。
许多记者和博主对船上的这些地方都充满了兴趣，这些地方被“美国鹰派”所破坏。但是没有显示它们，以免破坏印象。但是他们被护送到指挥舰的上层甲板。
病房
指挥室
发射控制的重要技术设备。
机长的座位类似于《星际迷航》中的东西。
在直升机机库上，从窗户上可以看到Sea Launch发射的卫星的徽标。
组装和测试保持。
现在，它只是从美国“撤离”的设备仓库。例如，此容器来自上级DM。
我从没找到过十字螺丝刀。
尽管实际上，这些是用于固定负载的紧固件。
接下来的访问是Odyssey启动平台。
控制室下方的一种不寻常的设计是一种将火箭从指挥舰装载到发射舰的装置。
这是有关整个项目有效性的问题之一的答案：是否有可能在一个出海口进行几次发射？答案是不。只有在港口才能将火箭从一艘船转移到另一艘船，即使在那儿，他们也选择了平静的天气和早晨的时间来避免明显的滚动。
超载后，将火箭以倾斜的形式固定在提升装置上，因此，在封闭的机库中进行运输。
奇怪的是，几年前我访问了Atommash在那里进行了升降，现在他们正在生产核反应堆船。他们仍然记得并为自己对航天事业的贡献感到自豪。
最后，游览的神化是出发点。
气体出口接收了从此处发射的所有36枚导弹的喷射器。通道中异常的“尖牙”是导流板的冷却系统和声波的熄灭。通过它们供应淡水，这减少了发射台结构上的负荷。
在出气口的“底部”有一个火焰挡板，将其分成两半，使火箭射流成直角偏转，没有使其碰到海水的机会。显然，这样做是必要的，以免干扰水面并防止火箭喷射的气体飞回发动机喷嘴。
这就是结构的这一部分从外部看的样子。
在背景上洛兹加
在打开火箭发动机的那一刻，人们可以看到巨大的蒸汽喷流如何从发射台下方散落到侧面。
附近是液氧储罐。通常，它们会被一个小的屏障保护免受火箭气体的侵害。
令人惊讶的是，这些坦克不仅没有受到正常发射导弹的破坏，而且在天顶爆炸后几乎保持完好无损。
电缆桅杆。 （A形件位于桌子周围，是干船坞时对船的支撑）。
最后，回答最重要的问题：
如果有火箭，发射场可以在今天发射吗？
不，这不可能是因为美国人和乌克兰发射系统拆除了电子设备。
哪些电子设备已被拆除并且需要更换？
两艘船之间的无线电通信系统。这些不仅是机组人员之间进行谈判的收音机。这实际上是整个命令遥测系统，它在MCC和发射台之间以及火箭之间传输信息。每个世界上都有这样的系统，但通常来说，它是一个电缆网络。 Sea Launch上有一个遥控器，现在不再存在。
这还不是全部。第二个至关重要的系统是定位，如果没有它，就不可能完美地将两艘巨型船精确地并排放置在海洋中心。这种定位对于在下水之前将船员从下水船转移到指挥船是必要的。
但是，如果确定了在公海重新装填导弹的目标，那么任务将变得更加艰巨，尽管这将大大提高该航天的效率。
最后，在任何情况下都必须更改的第三部分是准备发射航天器的系统。
斯拉维扬卡（Slavyanka）是否有能力在活跃的宇宙运动模式下提供海上发射？
不，我们需要一个新的热电厂，为此，我们需要向斯拉维扬卡抽气。在这里，我们可以讨论的是在天然气到达后提高村庄的生活水平，但我认为此任务非常适合Rosatom的浮动核电站。
Sea Launch能与SpaceX竞争吗？
不，它不能。绝对是目前世界上的政治和经济形势终结了所有希望，即使俄罗斯太空火箭从世界观，无论发射的火箭中获利的所有希望。当SeaLaunch是美国人时，有人希望它可以用来绕过五角大楼的限制，但现在不是。因此，未来只有政府命令，还有不怕美国制裁的来自第三国的罕见命令。
那么，为什么俄罗斯根本需要海上发射呢？
是的，很简单。很酷的东西，可惜把它切成碎片。
但认真的说，这首先是一个好的图像项目。美丽而浪漫，尽管对经济没有用，就像火星上的一座城市。对于Roscosmos来说，它提供了许多间接好处-这是换用新的Soyuz-5和Soyuz-6导弹并为建造导弹发射台节省资金的另一个便捷原因。反过来，需要这些火箭来为持续20年的Khimki Energomash工作。向乌克兰的“ Zeniths”和美国的Atlas V公司出售发动机，并且有在一两年之内完全失灵的危险。 Roskosmos“ Soyuz-2”目前的“主力”在美学和技术上都是出色的火箭，但其发动机是由Rostec企业生产的，即“轮廓之外”将预算资金的一部分放在Roscosmos一侧，这不适合他。另外，“ Soyuz-5”和“ Soyuz-6”也是罗斯科莫斯投射的月球火箭的元素，因此，如果它们飞行，如果国家确实为这项任务找到了资金，对月球的征服将变得更便宜，更现实。
海上航行和俄罗斯航天将普遍存在吗？
是的，亲爱的纳税人，但要付出我们的代价。因此，致富，先生们，守法公民，致富。提高GDP，空间将属于我们。
我要感谢Roscosmos的新闻服务为他们准备照片报告提供的帮助。