年8月5日2020年不仅大流行，而且令人恐惧。轨道火箭发射计划的减少，延误和推迟已经影响到世界所有国家。六个月内的事故数量（发射数量减少）已经超过了去年，总共达到了18起。让我们回顾这些事故并尝试评估其重要性。
来自中国，美国和伊朗的运载火箭有六起事故。
1.伊朗运载火箭Safir-2A发射时发生的事故。浅球拍，有便宜的简单伴侣。鉴于飞行统计数据令人沮丧，这不足为奇。难怪伊朗的第二次成功发射是由另一支火箭，另一支团队和另一个宇航员进行的。
2.新运载火箭CZ-7A发射期间发生事故。中型运载火箭，第四代。新导弹的事故是可以预料的结局，但这对技术卫星（军用）来说是可惜的。年度第二重要的事故。
3.在验证的CZ-3B运载火箭发射期间发生事故。中国主要和最强大（直到最近）的导弹。严重而昂贵的负载……一年中最严重的事故-另一个国家的重型商业地球静止通信卫星被摧毁。
4.美国私人公司Virgin Orbit在发射新的原始运载火箭LauncherOne期间发生事故。超轻型“空中发射”火箭。质量维布局代替卫星。
5.美国私人公司Rocket Lab发射电子运载火箭时发生意外。超轻火箭。数枚商业小型卫星（7）被摧毁。
6.中国私人公司Expace（CASIC的子公司）在发射新的KZ-11运载火箭时发生事故。轻型固体火箭。一枚高分辨率商业遥感卫星被摧毁。
我能说什么：
- 首次发射新运载工具期间发生事故的可能性很高。今年的实际结果充分证实了这一点。新的运载工具有3次发射，但均因意外而告终。
- 将真实设备用作首次启动的有效负载是一个坏主意。除非它是廉价的串行卫星。经典方法仅由美国维珍轨道公司演示，使用“空白”而不是卫星。中国人因傲慢自大或因在试飞中发射真实卫星的故意风险而感到失望。
- 时尚的球拍和PR并没有帮助美国新空间的“图标”避免发生事故。
- 中国火箭坠毁中沉重而昂贵的商业通信卫星的损失对太空保险业务造成了沉重打击（潜在地），并且在世界范围内促进了中国商业发射的前景（目前已经很少发射）。
我想中断此帐户，并希望在今年结束时不出意外。对于发射公司和有效载荷的所有人来说，每一个都是一次“小悲剧”（对某些人来说，是一个严重的悲剧）。