在测试中，使用了优质的Lexman电池和采用Eneloop技术的电池-富士通AA 2500 mAh和宜家LADDA AAA 900 mAh。
为了测试容量和负载容量，电池和蓄电池以三种模式放电：
- 用200 mA直流电放电。这种负载是电子玩具固有的。
- AA电池的脉冲放电（负载10秒，暂停20秒）为2500 mA，AAA为1000 mA。这种负载是功能强大的设备的典型负载。
- 以“恒定电阻”模式放电，初始电流为1000 mA。此模式模拟手电筒或带有电动机的设备的操作。
在放电至0.7 V的电压下进行测量。
以200 mA的恒定电流放电
输送的能量：
AA：电池-2.97 Wh，电池-2.52 Wh;
AAA：电池-1.08 Wh，电池-1.00 Wh；
AA电池的电量增加15％，AAA电池的电量增加7％。
尽管电池上的初始电压较低，但在第三次放电后，它等于电池上的电压。当电池放电10％时，电压下降到1.4 V，然后当电池放电90％时，电压逐渐下降到1V。电池的行为有所不同。在放电的前30％，电压从1.4V逐渐下降到1.2V，然后几乎保持不变，直到电池放电90％为止，在电池工作的最后10％，电压开始下降至1V及以下。
以“恒定电阻”模式放电，初始电流为1000 mA
输送的能量：
AA：电池-3.02 Wh，电池-1.55 Wh;
AAA：电池-1.08 Wh，电池-0.59 Wh；
在高负载下，AA电池可提供49％的电量，而AAA电池可提供45％的电量。
在这样的负载下，电池的电压在放电1％之后会下降到低于电池的电压！
2500 mA脉冲放电（负载10秒，暂停20秒）
给定能量：电池-2.61 Wh，电池-0.82 Wh；
在超高负载下，电池和蓄电池之间的差异会更大：电池提供的能量多于三倍。
该图清楚地表明，从放电的第一秒起，电池负载下的电压就会更高。
电池可以承受更大的负载，因此施加和卸下负载时的电压差不大（约0.1 V），并且电池中的电压差达到0.5V。
以1000 mA脉冲放电（负载10秒，暂停20秒）
输送的能量：电池-0.94 Wh，电池-0.50 Wh;
当用超大电流对AAA电池放电时，情况完全相同。
电池几乎提供两倍的能量，并且在整个放电过程中，电池上的电压会更高。
根据我的实验，可以得出以下结论：
- 电池在所有模式下均具有优势，但是在提供强大而超强的负载时会观察到特别大的差异-电池可提供三倍或更多倍的能量。
- 尽管事实上电池的标称电压较小（1.2 V，电池为1.5 V），但实际上，在放电过程中，它变得高于电池的标称电压（从大负载开始到小容量放电约占三分之一）。
- 不建议在消耗量非常低的设备（手表，遥控器）中使用电池，这些设备的电池更换频率少于每年一次。
- 在设备中，如果电池每年一次“用尽”一次以上，那么使用电池不仅可以节省开支，可以保护环境，还可以进行更长的工作而无需充电（更换电池）。
©2020年，Alexey Nadezhin