在火箭上又工作了一周。
在本期中，我们将调查喷嘴故障的原因，找到解决方法并进行维修。
修理费
在上一期中，在我们燃烧室的测试中，喷嘴将发动机撕裂，并且支架受损。可以在此处找到更多详细信息。我们只需要回家，看一下材料，然后找出问题出在哪里。
但首先，我们决定恢复主仪表的性能。我们订购了新的圆形导板，并插入了它们而不是折断的圆形导板。我们还更换了失效的称重传感器，并重新校正了摇臂的几何形状。
汇报
展位已准备好再次工作，现在我们需要了解计算错误的位置。在上一篇文章和PM中，许多人要求仔细看一下推力图。请！我特别制作了具有以下值的屏幕截图： 第10张照片显示了135公斤努力成果的发展时刻。我们不能说那一刻的推力是完全相同的，因为在那之后，很可能应变仪是不正常的。只能保证它不小于该指标。从逻辑上讲，这样的指示器也受到后坐力的影响-发动机以喷嘴的形式甩掉了一部分质量，这就是为什么我们的架子变成了火炮车架，所以导板无法站立。
即使在慢动作下，也有可能看到发动机启动后立即进入短时间稳定运行的模式，此后喷嘴出口处的射流压力开始增加（根据我们的计算，该压力应近似等于大气压），这是结果增加燃烧室中的压力。可燃气体数量增加的原因可能有多种（以及可能的组合）：
- 火山口燃料燃烧
- 燃爆
- 分配燃油
- 喉咙
- 设计外表面燃烧
- 喷嘴计算错误
- 燃油曲线和检查器计算不正确
我们将从相反的方向跟随。由于视频清楚地显示了即使在发动机达到该模式之前，如何将其从喷嘴中抛出，该选件由于起动器的喷嘴堵塞而被立即丢弃。棋盘也不会裂开-它们不仅与燃料粘合在一起，而且还用环氧树脂粘合到管壁上。极不可能发生火山口燃烧，因为在第一个系列的燃料测试期间，我们燃烧了最明显的具有火山口迹象的缺陷块，并且未观察到不均匀的燃烧。爆震版本也无法使用：压力将急剧上升，以至于管道甚至在没有时间撕裂喷嘴的情况下就会破裂，并且视频显示了燃料在发生故障后如何继续燃烧。焦糖燃料不容易引爆-这不是氨气。
现在出于更可能的原因。MCA的同志建议将燃烧的方向从棋盘的内表面过渡到棋盘的外表面，这导致可燃气体数量急剧增加。原因是燃油装甲不足。燃料从通道燃烧到最边缘，然后燃烧移至外层，大大增加了面积。下次我们会变得更聪明，并进行预订。
喷嘴的计算可能不正确，但是，这取决于燃料的计算方式。更确切地说，他的燃烧定律。在我们的计算中，我们使用了从Meteor程序中获取的值，但这并不意味着我们焊接的燃料的特性完全与列表中的值相对应。
燃烧规律计算
燃料的燃烧率与燃烧室内的压力成正比，单位为mm / s。为进行这种试验，克劳福德炸弹方法用于，它由在创建大约下列类型的安装： （源） 的测试的实质在于燃烧在一个腔室中的小容积燃料检验器，在其内部压力被注入和测量在各种压力下的燃烧率。测量结果将近似为这样的图形，根据该图形，可以考虑每种燃料的特性：试剂纯度，湿度，压制/浇铸质量等，来计算每种燃料的燃烧规律。 （来源）
我们决定进行此类测试，并比较我们的燃料特性与列表中的特性如何对应。为此，我们将建立一个新的立场。我们以OU-7型二氧化碳灭火器为基础，并从中扑灭了电荷。我们将在其中放一些小棋子，注入氮气（顺便说一句，我们也已经购买了一个氮气瓶），并测试燃料在不同压力下燃烧的速度有多快。目前，我们正在选择合适的配件以及控制和测量设备，并且正在编写用于执行测量的程序。完成调试后，我们将提供代码。
系列视频：
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