2020年，三个国家立刻实现了“红色星球”的目标。三枚火箭，七艘航天器和许多科学仪器被送往火星，以更好地了解其大气层，表面和肠道。科学家们希望更好地了解邻近星球过去的状况，并了解未来的未来。
充满希望和光谱仪
今年7月，日本火箭首次向火星发射。但是，她送出的航天器属于阿拉伯联合酋长国。它是在美国投资并由阿联酋专家大力参与生产的。该设备被命名为Al Amal-英语中的“希望”或Hope。
Al Amal是绕轨道运行的自动行星际站。它应该在明年2月到达火星，届时阿联酋将庆祝其独立50周年。 Al Amal科学计划包括从高度椭圆形的轨道上观测红色星球的大气，以便不仅测量表面，而且还测量周围的空间。阿联酋科学家希望了解火星失去其瓦斯壳的强度和原因，并观察每年的天气变化。
Al Amal配备了三台科学仪器，其中两台是红外和紫外光谱仪。第三个设备是照相机，它应该向我们展示从2万公里到43000公里不同高度的火星新全景。相机配备了一组彩色滤光片，不仅可以看到自然色的行星，还可以接收紫外线和红外线范围内的其他信息。科学仪器是在美国开发的，并考虑了火星研究中的热点问题而创建，这使阿拉伯研究计划与例如印度火星轨道飞行器计划（印度的火星轨道飞行器计划）区别开来，在印度，这些仪器更具有测试性质，无法达到世界水平。
鉴于阿联酋与美国的紧密合作，Al Amal很有可能还将帮助将数据从美国火星探测器传送到地球。
对于阿联酋航空而言，火星计划的启动不仅是声望的问题。因此，一个石油资源丰富的国家正试图使其经济多样化，发展自己的航天工业，从而有可能在世界市场上竞争。阿联酋已经在Roskosmos的帮助下与韩国合作发射了宇航员，他们已经开发了四颗近地卫星。在该国领土上，开设了航天中心。穆罕默德·本·拉希德（Mohammed bin Rashid）建成了一个接收和发送空间数据的站。阿拉伯专家正在参加俄美天狼星地面隔离项目，以研究一名男子飞往火星的情况。
火星是阿联酋吸引工程技术人员进入该国航天事业的明朗理由，激发学生获得科学专业，并激励所有阿拉伯人从事科学和技术活动。对于国家而言，需要火星强调阿联酋对科学和技术发展的方向，而不仅仅是燃烧石油租金。
我问天空...
日本向火星发射的火箭之后的下一个也是由远东从中国发射的。长征5月5日的重型火箭属于新一代中国火箭，更加环保，由氧气-煤油和氧气-氢气发动机提供动力。
实际上，这是中国的“安加拉”号，已经在积极飞行。将来，预计该系列的航母将向月球发射一艘太空船进行采矿，并将发射一个中国的多模块空间站。中国的新宇宙飞船也将于3月5日隆重
发射。中国通过火星发射启动了太阳系研究计划。因此，“天问一号”（“天问”）的名称暗示了下一个航天器将飞往其他行星。
天文一号同时是三艘航天器。其中两个-轨道飞行器和流动站-将执行科学任务，而降落平台将仅进行技术工作-将流动站运送到“红色星球”表面。
中国将从轨道上研究火星的大气和表面。为此，该探头配备了照相机，光谱仪，磁力计，带电粒子检测器和穿透雷达。该设备的第二个同样重要的作用是将科学数据从流动站传递到地球。尽管它的体积是它的两倍，但它在很大程度上遵循了中国玉兔月球车的设计。它配备了全景相机和类似于“好奇号”漫游车上的激光光谱仪的激光光谱仪，还具有探地雷达，就像月球探测仪一样。
轨道器和流动站的科学仪器在很大程度上重复了以前的研究，因此，它们并没有带来太多新颖性和轰动性的发现。从科学的角度看，中国的研究主要是由漫游者的地雷雷达引起的。这从未降落在火星上。雷达应该“照亮”行星内部至100 m的深度，拟议的着陆区-乌托邦平原-也很奇怪。它的位置和表面性质表明它曾经是火星海洋的底部，并且仍有大量的水冰储藏在地下。
美国维京2号已经降落在该区域，但没有落到水底，而中国漫游者将根本无法进行挖掘，但是雷达应该在深度处显示这个有趣的区域。不仅可以发现冰层，而且还可以发现古老的火山口和泥火山。也许这些结果应该在2020年的所有三次远征中占大多数。
流浪者的降落不会立即发生，首先，三辆飞行器的整个组件将进入近火星轨道，这将需要严重降低轨道速度，但将有利于流浪者的下降。计划在进入轨道后2-3个月内着陆。
持久性火星
预计到2020年7月30日，今年夏天第三次，也是最后一次火星发射-美国。美国国家航空航天局（NASA）派出一架火星探测漫游者，携带一架小型直升机无人机。 SkyCrane软着陆系统将为这两对飞机提供软着陆，该系统在2012年随Curiosity漫游车的交付而表现良好。
新的火星征服者在全球范围内被评选为“恒心”。这将是有史以来最重，最复杂的探索红色星球的工具-超过一吨。同时，科学设备的数量少于好奇心。...这种差异是由于“好奇心”是一个必须就地分析土壤和大气的实验室这一事实。在火星上。 Petseverance的主要任务是收集样本以传送到地球，“收集”设备占用大量空间并增加了质量。
火星直升机的独创性是按照同轴方案设计的，仅配备了摄像头，与地球的通信将通过流动站进行。无人机的任务只是测试另一颗星球上的自动飞行技术。尽管火星的气氛非常稀少，但是重力比地球上的重力要低，并且在真空室中进行的测试表明，Ingenuity可以飞行。
除样品采集外，毅力是“最大速度下的好奇心”，它具有更坚固的轮子，比以前的相机多一倍半，现在都是彩色的，用于远程土壤分析的激光光谱仪更加准确。流浪者的采样深度是相同的：大约5厘米，唯一的区别是好奇心收集被钻头打碎的碎石，而恒心则提取岩心。完整的岩石圆柱体，将其运送到“包装”进行运送。
像中国的漫游者一样，毅力也将具有穿透性的雷达，但是它的“射程”只有10米，着陆点对研究肠道并不那么有趣。但是对于地质学家和天体生物学家来说，选择了最有前途的地方-火山口中的古老河三角洲，塞尔维亚名字叫杰泽罗。显然，确实有一个湖泊，如果有人居住，应该在地面实验室的采集样本中发现生命迹象。
火星样本送至地球的时间可能会晚些时候。这将是太空中最复杂的自动操作，除毅力外，还将包括发射火箭，流动站运输车和轨道再入飞行器。美国宇航局正在计划在未来十年内与欧洲航天局合作实施一项计划。
在这个研究火星的项目中，不免提及“俄罗斯痕迹”：毅力是在Atlas V火箭上发射的，该火箭的第一阶段装有俄罗斯Energomash的RD-180发动机。在“好奇号”项目中，俄罗斯的重要性更高：除火箭发动机外，还有一个DAN装置用于在地下寻找水，而放射性同位素热电发电机则由Rosatom的238 fuel燃料提供燃料。
毅力计划于今天下午2:50开始。从莫斯科时间14:00开始，您可以在此处观看带有俄语评论的广播：