要了解这是什么意思，您可能应该看看这段话：
看一下，该系统的工作原理就像Google，Apple和其他公司的地图中的语音导航一样。驾驶员会收到有关下一次操作的语音指令-系统会根据汽车的位置告诉他去哪里或转弯。这个拥有47年历史的系统以某种方式可以应付导航任务，而无需任何卫星，蜂窝通信甚至计算机。
当然，它比当前的GPS系统要受限制得多，但是在其特性范围内，它确实很智能。该系统通过将单个指令记录在盒式磁带上，或者如主机主人所称的那样，在“磁带盒式磁带”上工作。请记住，盒式磁带当时还很新。盒式录音机出现在1964年左右，直到1968年，他们的汽车版才开始广泛销售。
只播放带说明的盒式磁带将是毫无用处的-最好只是播放音乐。这个系统中必须有其他组件，这才是真正有趣的地方。
录制的指令还会播放各种长度的蜂鸣声。这些哔哔声的持续时间由仪表板下方的电子设备确定，该持续时间以直到听到下一条指令之前汽车必须行驶多少英里来表示。
为了计算该距离，电子盒通过驱动齿轮机构的机械电缆连接连接到汽车的里程表。该机制计算行驶的英里数，当英里数等于音调持续时间提供的值时，播放下一条指令。
这是一个非常智能的系统，我认为这种机制可以称为简单的模拟计算机。该系统的真正创新在于从盒式磁带读取数据。这可能是使用盒式磁带存储和读取计算机数据的最早例子之一-在家庭计算机的第一波普及之前的五到六年。
该系统如何校准轮胎尺寸也很有趣。为此使用了墨盒。将系统调整到给定的车辆轮胎尺寸（影响里程计算）的组件安装在插入内部连接器的小型印刷电路板上。您可以在视频中看到此系统，该系统称为“大众SALOON”。
想法如下：类似于墨盒的印刷电路板不在ROM芯片中存储程序，而是设计了一组跳线或其他组件，用于更改主“程序”中的某些参数。同年，首款家用游戏机Magnavox Odyssey也采用了类似的技术。
因此，让我们看一下现代导航系统的祖先所具有的功能：它可以根据您的行进距离为您提供前往所选位置的逐步指导。这已经很好了。当然，如果您绕道行驶或迷路，则将遇到问题。如果系统可以停止计算里程数或返回到最后一步并重新计算行驶距离，那就太好了。这些功能似乎已经实现。
尽管存在硬件限制，该系统仍能发挥出色的作用。我很佩服。这就是为什么我还没有找出谁做这件事的事实如此疯狂的原因。我想感谢创建此设备的工程师或公司。问题在于该设备看起来像原型，没有任何标记，我也没有发现任何提及。因此，很难确定该系统的开发者是谁。另外，我无法确定该磁带上记录的内容。如果您对此有所了解，我将非常高兴。
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